Hyundai Elantra 2000-2006
Особенности эксплуатации и ремонта
Hyundai Elantra характеризуется невысоким качеством лакокрасочного
покрытия и металла кузова, в связи с чем на корпусе (чаще всего на
капоте) образуются ржавеющие со временем сколы от мелких камней.
Довольно часто на машинах сильно затираются рассеиватели фар из
пластика, и, как результат, возникает необходимость в восстанавливающей
полировке.
Что касается мотора Elantra, то он в целом
неприхотлив. А его способность завестись даже в сильный мороз - большой
плюс для российских условий эксплуатации. Зачастую достаточно проходить
только плановое техническое обслуживание. Внеплановым же мероприятием
может стать замена радиатора охлаждения, который очень чувствителен к
реагентам, используемым для полива наших дорог. Стоимость этой и других
запчастей Hyundai Elantra здесь.
Деталям рулевого управления и
подвески присущ средний срок службы. Аккуратная эксплуатация позволит
прослужить рычагам и рулевой тяге более 100 000 км, а стойкам
стабилизаторов поперечной устойчивости - более 50 000 км. Подобно
другим моделям Hyundai, уязвимым местом Elantra являются задние
амортизаторы. Их ресурс может быть исчерпан уже через 70 000 км и даже
раньше в случае частых перегрузок машины.
Как механическая,
так и автоматическая коробки передач ведут себя вполне адекватно. Хотя
автомат довольно задумчив при резком старте, зато компенсирует это
большим сроком службы. Чтобы трансмиссия механической и автоматической
коробок передач могла прослужить долго и надежно, необходимо
производить замену масла через каждые 90 000 км.
