Kia Magentis 2001-2009
Особенности эксплуатации и ремонта
Работа двигателей Kia Magentis в целом надежна, за исключением выхода из строя датчиков. Важно следить за состоянием ремня ГРМ и производить его замену через каждые 60 000 км, а в условиях езды в пробках – даже чаще. При этом на двухлитровых моторах вместе со сменой ремня ГРМ с его роликами необходимо выполнить замену ремня балансирного вала и его роликов. В автомобилях с механической коробкой передач иногда возникает необходимость в замене маховика двигателя при обновлении сцепления. Редкие проблемы с «автоматами» в основном случаются в управляющей электронике.
Ржавчина на кузовных деталях – довольно редкое явление, а вот с хромированными элементами дело обстоит иначе – через 3-4 года эксплуатации они облезают. Частая проблема – течь радиаторов охлаждения, но это уже результат применения в нашей стране определенных антигололедных реагентов. Также возникают сложности с крепежными элементами, контактирующими с грязью: иногда их сложно открутить.
При эксплуатации Kia Magentis часто возникают проблемы с блоком управления климатконтроля, подогревом сидений и выдвижной телескопической антенной. Что касается ходовой части, то при эксплуатации до отметки в 100 000 км, скорее всего, придется произвести замену стоек стабилизаторов поперечной устойчивости, нижних шаровых опор, подшипников ступиц. Все эти автозапчасти киа можно купить здесь. При дальнейшем использовании машины потребуется замена амортизаторов и нескольких рычагов.